Dans le cadre d’un processus de réflexion sur le redéploiement industriel à Liège et en Wallonie, Etopia et les Régionales Ecolo de Liège et Huy-Waremme organisaient un premier événement, le vendredi 8 mars 2013 au Palais des Congrès de Liège, sur la « Recherche et développement, outil du redéploiement industriel ». Cet après-midi a été l’occasion de […]
Présentation du Plan pluriannuel d’investissements (PPI) 2013-2025 du Groupe SNCB en commission de l’Environnement, de l’Aménagement du territoire et de la Mobilité avec les auditions de: Monsieur Haeck, Administrateur-délégué de SNCB Holding Monsieur Descheemaecker, Administrateur-délégué de la SNCB Monsieur Lallemand, Administrateur-délégué d’INFRABEL Très certainement pour moi la bonne occasion de revenir sur le dossier du […]
Triste exception que celle de la Ville de Liège ! Seulement 6 communes sur 87 traversées en Wallonie par le Ravel n’ont pas signé la convention d’entretien qui lie la commune à la Région. 6 dont Liège !Les conventions non signées concernent généralement des sections de Ravel relativement anciennes, que les communes entretiennent dans les faits.Cette convention […]
Il faut relancer le trafic marchandises par rail. Tout de suite. Les décisions doivent être prises dès maintenant, pour amener les investisseurs a suivre la vision et les objectifs publics, et non l’inverse. Le Trilogiport pourrait être une pièce maîtresse en région liégeoise, un exemple pour la Wallonie : une approche plus verte de la […]
LOGISTIQUE WALLONNE: LA VERITE N’EST-ELLE PAS BONNE A DIRE? Quand j’interroge le Ministre Marcourt, sur les études d’un chercheur de la CPDT qui donnent une lecture critique de nos investissements économiques, notamment en logistique. LE Ministre me répond : circulez, il n’y a rien à voir! Nous sommes les plus forts! Nos méthodes fonctionnent! Méprisant […]
« Le réseau ferré en Wallonie s’apparentera bientôt à un train touristique reliant deux gares Calatrava plutôt que d’assurer à chacun le droit à sa mobilité. »
Je continue de penser que le collège de la ville de Liège aurait dû être plus exigeant en ce qui concerne le projet de bureaux du ministère des Finances aux Guillemins et exiger qu’on restaure la tour Dedoyard (du nom de l’architecte liégeois, également concepteur des Bains de la Sauvenière). Cette tour est intéressante, ce […]
On apprenait cet été qu’une étude Transitec (commandée par le Gouvernement Wallon) concluait qu’une connexion autoroutière n’était pas pertinente et qu’une alternative routière, plus modeste et moins coûteuse, devait être envisagée. Une solution moins coûteuse, cela réjouit toujours, mais si l’étude Transitec dit en plus qu’elle est justifiée au niveau de la mobilité, qu’il est […]
La question posée au Ministre Di Antonio à ce sujet le 1/10/12